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曲臂式升降平台现场交货带来的无比尴尬
出自：成都劲邦环境工程有限公司
时间：2018-10-13
2018年10月11日早上9点，成都劲邦与美通重工一行4人，按照约定到达成都铁路局成都机务段，为其采购的MANTALL HZ160RT进行设备验收与培训，这台设备在运输的过程中就比较尴尬，在调试过程中，也出现了尴尬局面，让这台曲臂式升降平台有一些不一样的故事，也开始了这台曲臂式升降平台精彩的人生之旅。
在曲臂式升降平台抵达现场时，因为货运公司与货边司机在车费上的意见，让司机师傅心情不爽，曲臂式升降平台只能呆在车上，不能下地，直到数小时后，各位在金钱上达成了一致，才开始请吊车下货，这是尴尬一，第二个尴尬是：在进入测试场地时，我们对曲臂式升降平台进行了各个动作的测试，排干了液压管里的空气与水气，对发动机进行了全面检查，让曲臂式升降平台进行升降时，离上高的高压线太近，好的用户及时提醒，虽然距离的安全的2米还有一定距离，但也显示我们不专业，是不是很尴尬？高空作业平台设备在进行高空作业时，必须距离电线与高压电2米的距离，才能使用。
关于高压线距民居建筑的安全距离，中国没有明确的距离规定，但是有一个相关的可以换算的标准：民居建筑所处位置的磁感应强度＜100微特斯拉，就满足建设标准。经过测算： 1kV以下高压线的安全距离为4米；1-10kV高压线的安全距离为6米；35-110kV高压线的安全距离为8米；154-220kV高压线的安全距离为10米；350-500kV高沿线的安全距离为15米。以上是从电磁辐射角度考虑的。电磁辐射对人体的伤害是严重的，况且是在电缆离房屋垂直距离不足5米的情况下，能够感受到电磁噪音。
在曲臂式升降平台抵达现场时，因为货运公司与货边司机在车费上的意见，让司机师傅心情不爽，曲臂式升降平台只能呆在车上，不能下地，直到数小时后，各位在金钱上达成了一致，才开始请吊车下货，这是尴尬一，第二个尴尬是：在进入测试场地时，我们对曲臂式升降平台进行了各个动作的测试，排干了液压管里的空气与水气，对发动机进行了全面检查，让曲臂式升降平台进行升降时，离上高的高压线太近，好的用户及时提醒，虽然距离的安全的2米还有一定距离，但也显示我们不专业，是不是很尴尬？高空作业平台设备在进行高空作业时，必须距离电线与高压电2米的距离，才能使用。
关于高压线距民居建筑的安全距离，中国没有明确的距离规定，但是有一个相关的可以换算的标准：民居建筑所处位置的磁感应强度＜100微特斯拉，就满足建设标准。经过测算： 1kV以下高压线的安全距离为4米；1-10kV高压线的安全距离为6米；35-110kV高压线的安全距离为8米；154-220kV高压线的安全距离为10米；350-500kV高沿线的安全距离为15米。以上是从电磁辐射角度考虑的。电磁辐射对人体的伤害是严重的，况且是在电缆离房屋垂直距离不足5米的情况下，能够感受到电磁噪音。
我们作业高空作业行家，在培训曲臂式升降平台时，出现这样的低级错误，是不应该的，看来安全知识随时要牢记啊。